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    九躍車橋(圖)-車橋定制-車橋 :
    汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋

    大家都知道燃油車的三大件是發動機、變速箱和底盤(懸架),很多人對橋的概念并不明確,因為嚴格來講,并不是所有乘用車都有車橋(驅動橋),更是只有配置較高的轎車和越野車才有驅動后橋。

    通常的驅動后橋需要配備縱置傳動軸,后橋本身由橋殼、主減速器、差速器、半軸和制動器等部件構成,主要承擔傳遞扭矩驅動車輪、承載車重等功能。

    電驅后橋顧名思義,就是由電來驅動的后橋,對于乘用車的承載式車身來說,整體式橋殼也不再被需要。



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    汽車在使用中一旦發現半軸油封因某種原因漏油,即應及時檢查予以排除。否則,將使后橋內油量逐漸減少。漏油過多將直接影響后橋的正常潤滑,加速機件的早期損壞。與此同時,漏油往往還會竄入制動鼓內,降低制動效能,影響行車安全。后橋漏油時,首先檢查緊固螺栓是否松動,密封墊是否損壞,油封是否損壞,如是應緊固或更換,否則應檢查通氣孔是否堵塞或后橋有無裂紋,如以上都無問題,則可能后橋殼存在砂眼。后橋漏油較嚴重,應更換橋殼。



    汽車車橋又稱為車軸,是通過懸架與車架(或承載式車身)相連接,其兩端安裝車輪。車橋的作用是承受汽車的載荷(重量),維持汽車在道路上的正常行駛,是汽車底盤中非常重要的組成部分。車橋按結構可以分為兩大類,一種是整體式車橋,就像是一個巨大的杠鈴,兩端通過懸架系統支撐著車身,因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合。



    車橋油剎與氣剎的區別汽車的剎車系統分為兩種,一種叫油剎,一種叫氣剎,我簡單做一下介紹。

    1.油剎結構簡單,安裝空間小,只是需要剎車總泵、分泵、油杯及連接管路,不需要其他的附屬設備;氣剎就復雜多了,除了剎車總泵、分泵、剎車管路外,還有打氣泵(通過皮帶與發動機連接)、儲氣筒、高壓控制器(調節壓力,車用可以達到8個大氣壓)、繼動閥等部件,需要安裝空間大,結構較復雜,而且為了確保安全,后剎車分泵現在都是斷氣剎車(增加費用、結構復雜)。



    2、油剎反應速度稍慢、剎車柔和、力度小;氣剎反應迅速、剎車力度大(氣壓高,可以達到8個大氣壓)。




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