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車橋-福田后車橋-九躍后車橋
威海市九躍車橋有限公司
- 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
- 地址：山東威海臨港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)黃嵐辦事處東100米
- 主營：汽車前后橋和機械零部件的生產(chǎn)銷售
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：九躍車橋
- 供貨總量：不限
- 價格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長期有效
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車橋-福田后車橋-九躍后車橋 ：
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋車橋可以是整體式的，有如一個巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合；車橋也可以是斷開式的，象兩把雨傘插在車身兩側(cè)，再各自通過懸架系統(tǒng)支撐車身，所以斷開式車橋與獨立懸架配用。
根據(jù)驅(qū)動方式的不同，車橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數(shù)汽車采用前置后驅(qū)動(FR)，因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋，后橋作為驅(qū)動橋；而前置前驅(qū)動(FF)汽車則前橋成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，后橋充當支持橋。
后橋漏油原因及檢測后橋是傳動系中后一個總成，將傳動軸傳來的發(fā)動機的動力傳給驅(qū)動車輪，并能降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，以保證車輛具有足夠的牽引力和合適的車速。同時，改變動力傳遞的方向和承受汽車的載荷等。后橋常見故障的有：后橋漏油、后橋有異響、后橋過熱。下面針對后橋漏油故障進行分析：
（1）橋殼的通氣孔被堵塞，行駛中溫度升高，壓力增大，油被擠出造成漏油。
（2）半軸導管與變速箱體結(jié)合面漏油，主要是紙墊破損，螺栓或螺母松動。應更換紙墊，并將螺栓和螺母緊固。
（3）半軸導管外端裝有骨架油封，油封唇口向里，方向朝變速箱體。如果裝反或者油封在使用中老化開裂，環(huán)形彈簧太松、折斷或脫落；襯墊損壞或緊固螺栓、螺母松動，油塞松動或殼體裂開，都會造成漏油。如發(fā)現(xiàn)半軸導管外端漏油，應及時檢查油封，必要時更換。
輕型驅(qū)動后橋多采用插管式，所謂插管式就是中間橋包部分鑄造，兩側(cè)采用無縫鋼管插入后固定的方式，優(yōu)點是制造工藝簡單，成本低，缺點是承載力和精度有限。現(xiàn)在逐步向沖焊橋殼過渡重型單級減速橋，只有中央的一級主減速器，橋殼是鋼板沖焊，主要用途是公路物流，不超載，要求輕量化，由于車速相對較高，所以一般車橋速比在3-4，多匹配盤式制動器、準雙曲面齒輪，不帶差速鎖。
