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威海車橋-汽車后車橋-九躍后車橋(多圖) :
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋汽車裝有非斷開式轉向橋(即前橋)。它主要由前橋總成和前制動鼓帶輪轂總成構成。
前橋是由鋼材鍛成的整體式結構梁、工字形截面,上翼緣有兩處加寬的鋼板彈簧座,兩端被加粗呈拳形,中有通孔,轉向節銷(主銷)插入此孔內,并用主銷鎖銷固定,轉向節上下兩耳通過主銷與前橋的拳部相連。在轉向節下耳與前橋拳部之間還裝有轉向節止推軸承,兩耳孔的外端有轉向節銷蓋,用以防塵。另外在兩端拳部附近各有一個螺栓孔用來安裝前減振器下銷。
汽車車橋(又稱車軸)通過懸架與車架(或承載式車身)相連接,其兩端安裝車輪。車橋的作用是承受汽車的載荷,維持汽車在道路上的正常行駛。車橋可以是整體式的,有如一個巨大的杠鈴,兩端通過懸架系統支撐著車身,因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合;車橋也可以是斷開式的,像兩把雨傘插在車身兩側,再各自通過懸架系統支撐車身,所以斷開式車橋與獨立懸架配用。
車橋總成的設計需要考慮以下兩點:一是車橋軸的強度計算,根據小型混凝土泵總質量,按簡支梁計算車橋軸的強度,以確定車橋各部分的尺寸。二是輪胎總成的選型。工程輪胎根據承載質量和拖行速度進行選型。小型混凝土泵一般根據GB/T2980-2009《工程機械輪胎規格、尺寸、氣壓與負荷》進行選型。
威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島,適合人類居住的城市——威海市,成立于1995年,二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發、生產和銷售,主導產品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個品種,主要產品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋,1020、6480盤轂式制動皮卡前后橋和電動車后橋。