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九躍后橋(圖)-五征后車橋-車橋 :
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋
汽車車橋(又稱車軸)通過懸架與車架(或承載式車身)相連接,其兩端安裝車輪。
汽車車橋作用:在車架與車橋(車輪)之間傳遞力與力矩的是懸架,而不是車橋。車橋的作用是承受汽車的載荷,維持汽車在道路上的正常行駛。
我們從兩個角度上來說。
一、整體性
就整體性而言,車橋分為兩種。
1.整體式的,有如一個巨大的杠鈴,兩端通過懸架系統支撐著車身,因此整車式車橋通常與非獨立懸架配合。
2.斷開式的,像兩把雨傘插在車身兩側,再各自通過懸架系統支撐車身,所以斷開式車橋與獨立懸架配用。
二、驅動方式
根據驅動方式的不同,車橋被分為四個類型。轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種。其中轉向橋和支持橋都屬于從動橋。
這個很好理解,如果是前置后驅,那么前橋作為轉向橋,后橋作為驅動橋;如果是前置前驅汽車,則前橋成為轉向驅動橋,后橋充當支持橋。
在今天,汽車在結構上發展的方向,為集成化,通用化,平臺化。因此車橋可以看作是底盤部件集成化的一個產物。它將多個零部件集成一個整的部件。
其優點主要體現在裝配上,避免裝配誤差,節約裝配時間,節省裝配成本
車橋可以是整體式的,有如一個巨大的杠鈴,兩端通過懸架系統支撐著車身,因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合;車橋也可以是斷開式的,像兩把雨傘插在車身兩側,再各自通過懸架系統支撐車身,所以斷開式車橋與獨立懸架配用。
車橋是汽車傳動系統中非常重要的一部分,懸架將車 橋和車架連接在一起,車架和車輪之間的作用力也需要車 橋進行傳導,所以車橋剛度以及強度直接影響到整車結構安 全性能。目前,客貨車不斷朝著高速、重載和輕量化方向發展, 在保障車橋安全性的同時,減輕車橋重量,并對車橋承載能 力進行提升成為現階段車橋結構設計的主要趨勢。